58. Mihálkovics-kupa – Sungrow Nagydíj 2026. június 13-14. (Balatonföldvár)

Nagy népszerűségnek örvend a Mihálkovics-kupa a vitorlázók körében, és nincs ez másként a többtestű csapatok esetében sem. Nem véletlen, hogy évek óta komoly mezőny gyűlik össze Balatonföldváron, hogy végre a nyugati medencében mérkőzzenek meg. A szervezők közlése alapján ideális körülmények várták a 181 hajót, ami rekord indulói létszám a balatoni versenyszezon egyik legnagyobb presztízsű és legnépszerűbb vitorlás eseményén.

A KÜRT – Team Kaáli csapatának ez regatta a Kékszalag felkészülés szerves része, melyet hétköznapi edzőtábor előzött meg. Annyira remek volt, hogy a pénteki napot már az RSM csapatával töltöttük együtt. Több mint tíz éves hagyományunk a közös edzés, és most is roppant hasznosnak bizonyult. A hazaúton sajnos leesett a genakker a helyéről, de apróbb sérülésekkel megúsztuk a kalandot.

A szombati versenynap korán kezdődött, hiszen reggel 8-kor kellett Balatonalmádiból kihajóznunk ahhoz, hogy a 10-órás rajtra Balatonföldváron legyünk. A közel 8-10 csomós nyugati szélben laza két órás cirkálással melegtettünk be, minek a végén újabb technikai kihívás vár minket a rajtvonalon. A nagyvitorla sín az árbócon elengedte magát, így kérdésessé vált a futamon történő indulásunk. Kadlecsik Marci vállalta a nemes feladatot, hogy felhúzva a jib helyére, az árbócon elemezi a helyzetet majd lehetőség szerint meg is oldja. Nem volt mit tenni, a hibás rész felett és alatt fixen kötéllel rögíztette a sínt, így átmenetileg hajózható állapotba került a bárka. A rajt előtt három perccel Marci lejött az árbocról, a jib felment a helyére és huss, indulhatott a futam.

A vitorlázandó táv: Balatonföldvár – Balatonszemes – Révfülöp – Balatonföldvár – Balatonszemes Balatonföldvár szakasz volt, mely ideális, közel 50 km a Katamaránoknak. A rajtot követően a Raiffeisen Audi 5050 Fifty-Fifty Józsa Márton kormányzásával az élre állt, és jelről jelre egyre csak növelte az előnyét. A második hely sem volt kérdéses, hiszen az RSM, Vándor Róbert vezetésével stabilan őrizte a pozíciót. A harmadik helyért eleinte komoly harc zajlott a Pertányi Zoli vezette Racing Django és a Virág Flóra vezette KÜRT – Team Kaáli között, ám a bőszeles szakaszokban fizetett a 45 láb.

A szombati sorrend az alábbiak szerint alakult:

1. Raiffeisen Audi 5050 Fifty-Fifty (k.: Józsa Márton Miklós) 2:19:08 óra
2. RSM (k.: Vándor Róbert) 2:27:34
3. KÜRT–Team Kaáli (k.: Virág Flóra) 2:35:17

Nagy örömünkre régi hajónk, a Decison 35 „fekete szerelmünk” is ott volt a rajtvonalon, nem is akármilyen csapattal. Idán a „Forestay Sailing Team” néven szereplő verdát az olimpikon Vadnai Benjamin kormányozza, számunkra roppant kedves legénységgel. A mai napon ugyan technikai hiba miatt nem tudtak eredményes futamot zárni, de nem kérdéses, hogy számolni kell velük.

Az 58. Mihálkovics-kupa a hazai vitorlásidény egyik fő eseménye, amelyen az érintettek a hazai szezon fő versenyére, a július végi Kékszalagra hangolnak. A több mint fél évszázados múltra visszatekintő Mihálkovics-kupa egyrészt folyamatosan megújuló sportági prémiumesemény, amelyen ezzel egy időben különös jelentőséget tulajdonítanak a tradícióknak: a pálya és a verseny kiírása megegyezik az első, 1968-ban rendezett viadallal. Ebben idén annyi minimális változás történt, hogy a Balaton csekély vízállása miatt a bójákat a szokott helyüktől 200-300 méterre beljebb helyezték el.

Vasárnap – amikor lelöktük magunkat a dobogóról

Tanulságos, kihívásokban gazdag, alázatra tanító napot teljesítettük. Ahogy az már velünk lenni szokott reggel 8-kor kihajóztunk Balatonalmádiból, hogy ma is időben odaérjünk a 10-órás és rajtra Balatonföldvárra. A reggeli „üres” Balaton megnyugtató és hívogató. Szinte senki nem volt még a vízen, amikor elindultunk. Pazar élmény volt.

Bezzeg Balatonföldváron pezsgett az élet. A közel 180 hajós mezőny ott nyüzsgött a rajtvonalon, egyes adrenalin vadász egytestű pajtások a rohanógép zónába is átlopakodtak – lelkük rajta. A rajt tőlünk szokatlan módon nem is sikerült rosszul, ám ez nem mondható el a kibontakozásra. Becsúsztunk a Raiffeisen Audi 5050 Fifty-Fifty takarásába, ami lássuk be két ábócos bárka révén nem tett jót a sebességünknek. Kifordultunk, ám kissé sokat igazítottunk a déli part felé, így hamar a katamarán sor végén találtuk magunkat. Ha ez nem lenne elég, sem a sebességet sem az ideális szöget sem eltük az elején, a rossz vitorla választást már nem is említve. Szóval legyen elég, hogy az Akali előtti jelet az egyre gyengülő nyugati szélben negyedik helyen vettük.

Ezt követően a maradék szellővel megcéloztuk Balatonszemest. Az átkelés eleinte nem is alakult rosszul, hiszen az élen haladó RSM nyomában a Raiffeisen Audi 5050 Fifty-Fifty közelében már ott ólálkodtunk, miközben szépen emeltük el a hajót a Petrányi Zoli vezette Djangóról. Igen ám de közeledve a déli a parthoz, a közelgő front éreztette a hatásás, és a szél teljesen leállt. A szemesi jelhez szint egy kupacban érkezett az 1-5 katamarán, ha számunkra nem is túl ideális sorrendben. Az élen továbbra is a gyenge szeled specialista az RSM haladt, akit a Racing Django követett. Majd a kétárbócos fenevad után mi érkeztünk. Igen igen, megint csak a negyedik helyen, bár kissé változatosabb előzményekkel.

Miután a bölcs rendező csapat a pályát rövidítette, így már csak egy Balatonszemes – Balatonföldvár szakasz várt ránk. Ezt sem kezdtük rosszul, de a part menti takkokat rossz ritmusban húztuk meg, miközben nem figyeltünk a változó szélviszonyokra. Ha ez nem lenne elég, a végén a befutón is túl mentünk, persze nem ideális vitorlázattal. Ennek lett a jelleme formáló ötödik hely az eredménye.

1. RSM (k.: Vándor Róbert)
2. Raiffeisen Audi 5050 Fifty-Fifty (k.: Józsa Márton Miklós)
3. Racing Django (k.:Petrányi Zoltán)

Aggodalomra azonban nincs semmi okunk. Minden hibát felismerünk, tudatosítottuk magunkban, korrigálható mind. Balatonföldvár – Balatonalmádi távon pedig csodás vitorlázásban volt részünk a frissülő északi frontban.
Gratulálunk a versenytársaknak, ez remek nap volt. Külön köszönet Petinek és rendező csapatának, a a Mihálkovics-kupa nem érdemtelenül lett az egyik legnépszerűbb regatta a Balatonon.

A Team Kaáli hajózó személyzete: